دانلود مقاله آزمايش فيزيك 33 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمايش فيزيك 33 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 305.255859375 بایت

تعداد صفحات : 33

(آزمايش فيزيك 33 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمايش فيزيك 33 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏7

‏اندازه‏‌‏گيري ‏ضريب اصطكاك

‏مابين سطوح (تخت و منحني)

‏منظور‏ از انجام آزمايش‏:

‏پيدا كردن‏ ضريب اصطكاك ‏جنبشي، ‏، ‏و ايستايي، ‏، با استفاده از سطح افقي و سطح شيب‏‌‏دار و ضريب اصطكاك نخ روي استوانه (سطح منحني).

N

mg

N

mg

fs1

F1

N

mg

fs2

F2

N

mg

fs2

FL

N

mg

fs2

FL

‏الف

‏ب

‏ج

‏د

‏ه‏‍

‏شكل1: نيروهاي اصطكاك ايستايي و جنبشي

‏مقدمه:

‏وقتي جسمي روي يك سطح افقي در حال سكون قرار دارد، نيروهاي وارد بر آن عبارتند از: نيروي وزن و نيروي واكنش عمودي سطح؛ شكل الف. حال سعي مي‏‌‏كنيم جسم را با نيروي F‏ ‏به حركت درآوريم و از مقادير كوچك F‏ ‏شروع مي‏‌‏كنيم. وقتي F=F1‏ است و جسم هنوز در حال سكون است، بايد چنين تعبير كنيم كه از طرف سطح زيرين بر آن نيروي fs1‏ ‏كه مساوي و مخالف F1‏ ‏است، وارد‏ ‏مي‏‌‏شود شكل ب. F‏ ‏را افزايش مي‏‌‏دهيم. براي F=F2‏ ‏نيز همان استدلال را داريم، ولي در اينجا نيروي افقي كه از طرف سطح به جسم وارد مي‏‌‏شود، بيشتر از حالت (ب) است، شكل ج. مقدار F‏ ‏را به تدريج مي‏‌‏افزاييم. به ازاء F=FL‏ بالاخره جسم شروع به حركت مي‏‌‏كند. معلوم مي‏‌‏شود نيرويي كه از طرف سطح به جسم وارد مي‏‌‏شود، نمي

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آزمایشگاه فیزیک 33 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمایشگاه فیزیک 33 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 127.3603515625 بایت

تعداد صفحات : 33

(آزمایشگاه فیزیک 33 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمایشگاه فیزیک 33 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏1

‏آزمايش1‏ :

‏18/7/86 ‏ ‏ساعت: 15:30-14

‏نام گروه آزمايش:‏ گروه 1؛ مهدي سليم‏اني، محمد زراعتكار، نادر جمشيدي، ولي ا… باغچقي.

‏موضوع آزمايش:‏ آشنايي با كوليس و ريزسنج.

‏وسايل و مواد آزمايش:‏ كوليس، ريزسنج، قطعه اي براي اندازه گيري.

‏تئوري آزمايش:

‏شرح ساختمان كوليس: كوليس از دو قسمت ثابت و متحرك تشكيل شده است كه قسمت ثابت آن يك خط كش مدرج منتهي به ‏فک‏ ثابت است و قسمت متحرك شامل كشويي است كه ‏خك‏ متحرك و همچنين و ‏ورنیه ‏ روي آن قرار دارد. براي كم كردن لقي و همچنين محكم كردن خك متحرك در محل دلخواه از ضامني كه روي كشو نصب شده است استفاده مي گردد. در بعضي از كوليس ها جهت ثابت كردن ‏خك متحرك از يك پيچ محكم كننده استفاده مي كنند. در پاره اي از كوليس ‏به قسمت متحرك، زبانه اي جهت اندازه گيري عمق، متصل شده است.

‏ورينه:‏ تقسيمات روي كشوي كوليس را ورينه مي گويند.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله A2 4 3 آنالیز المان محدود تقریبی 26 ص

عکس محصول دانلود مقاله A2 4 3  آنالیز المان محدود تقریبی 26 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 604.974609375 بایت

تعداد صفحات : 26

(A2 4 3 آنالیز المان محدود تقریبی 26 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (A2 4 3 آنالیز المان محدود تقریبی 26 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

1 | Page

A2.4.3‏ ‏ ‏آنالیز المان محدود تقریبی

‏محاسبات المان محدود ‏در ‏مدل برش صفحه ی برش نشان داده در شکل A2.4‏ به کار برده می شود . ‏در این نوع تقریب ، هیچ گونه منبع گرمایی حجم درونی q*‏ ‏ ‏به چشم نمی خورد ؛ این در حالی است که منابع ‏سطوح داخلی qs‏ و qf‏ ‏در سطح اولیه ی برش و در عین حال در سطوح مشترک تراشه / ابزار وجود دارد . ‏در خصوص انجام ارزیابی های آزمایشی بر سطوح برش ، زاویه ی سطح برش و هم چنین طول تماس تراشه / ابزار ، مولفه ی qs‏ ‏و میانگین ارزش مولفه ی qf‏ ‏در روابط ذیل مشخص می شوند :

‏که مولفه های مذکور از روابط ذیل حاصل می شوند :

‏به طور کل چنین فرض می شود که‏ مولفه ی qs‏ ‏یک مقدار ثابت و یکنواخت در سطح اولیه ی برش به شمار می رود ؛ اما با این وجود ، به نظر می رسد مولفه ی qf‏ ‏در طیف وسیعی از توزیعات به کار گرفته شود ؛ در این راستا می توان‏ید‏ به مثلث نشان داده شده در شکل A2.4‏ ‏ رجوع نمایید .

A2.4.4‏ توسعه ی شرایط ناپایدار و گذرا

‏معادله ی ( A2.18 )‏ از لحاظ کاربردی پشتیبان محاسبات درجه حرارت ناپایدار می باشد ، البته در

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آزمايش كانال روباز 18 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمايش كانال روباز 18 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 81.947265625 بایت

تعداد صفحات : 22

(آزمايش كانال روباز 18 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمايش كانال روباز 18 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏آزمايش كانال روباز :(بررسي جريانهاي مختلف در يك كانال)

‏مقدمه :

‏جريان با سطح آزاد معمولاً به جرياني از مايعات اطلاق مي شود كه قسمتي از آن به نام سطح ازاد صرفاً تحت فشار معيني باشد . جريان در اقيانوسها و رودخانه ها و نيز جريان مايعات در لوله هايي كه كاملاً پر نشده اند جريان با سطح آزاد هستند كه در آنها قسمتي از مرز جريان تحت فشار اتمسفر قرار دارد . جريان در كانالهاي روباز انواع بسيار متنوعي دارد . از جريان آب بر روي سطح يك زمين شخم زده در هنگام بارندگي شديد تا جريان با عمق ثابت در يك كانال منشوري بزرگ . اين جريانها را مي توان به انواع دائمي و غيردائمي يكنواخت و غيريكنواخت تقسيم بندي كرد . جريان دائمي يكنواخت جرياني است كه دبي آن در طي زمان و عمق آن در طول كانال تغيير نمي كند . اين نوع جريان در كانالهاي منشوري بسيار طويل رخ مي دهد . در چنين كانالهايي پس از طي مسافتي ، نيروي مقاوم اصطكاك با نيروي محرك جاذبه ثقل برابر شده سرعت جريان به سرعت حد مي رسد . از آن پس يك جريان يكنواخت يعني جرياني با عمق و سرعت ثابت برقرار مي شود كه در آن افت ارتفاع اصطكاكي با افت ارتفاع هندسي سبز كانال برابر است . عمق جريان دائمي يكنواخت را عمل نرمال گويند . جريان دائمي غيريكنواخت جرياني است كه دبي آن در طي زمان تغيير مي كند .اما عمق آن در طول كانال تغيير مي نمايد . اين نوع جريان در كانالهاي غيرمنشوري و سطوحي ابتدايي و انتهايي كانالهاي منشوري رخ مي دهد . جريان غيريكنواخت را اصطلاحاً جريان متغير ناميده اند . جريان هاي متغير را مي‌توان به دو دسته متغير تدريجي و متغير سريع تقسيم بندي كرد . در جريان تدريجي عمق يا مقطع جريان تدريجاً تغيير مي كنند . در جريان متغير سريع ، سرعت و عمق جريان در فاصله كوتاهي از طول كانالهاي سريعاً تغيير مي كنند ، مانند جريان در يك تبديل ، جريان غيردائمي يكنواخت بندرت رخ مي دهد . جريان غيردائمي غيريكنواخت فراوان است اما تحليل آن مشكل است .

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آزمايش اتومبیل 14 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمايش اتومبیل 14 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 23.728515625 بایت

تعداد صفحات : 13

(آزمايش اتومبیل 14 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمايش اتومبیل 14 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏11

‏هدف آزمايش :

‏ در آزمايش سيکل موتور ديزل ميخواهيم شرايط و مشخصات مختلف اجزاء مختلف موتور را در چند حالت مختلف بررسي واثر تغيراين شراط را روي دماي گازهاي خروجي – توان خروجي ‏–‏ دور موتور و … تجزيه و تحليل نماييم . وسايل اندازه گيري نصب شده روي قسمتهاي مختلف موتور به ما کمک مي کند تا در هر لحظه بتوانيم مشخصات نقاط دلخواه را داشته با شيم .

‏مشخصات دستگاه

‏دستگاه مربوط به اين آزمايش تشکيل شده از:

‏يک موتور احتراق داخلي ديزل

‏يک دينامو متر متصل به محور موتور

‏يک دينام(ژنراتور) متصل به محور موتور براي توليد الکتريسيته

‏پانل مربوط به کنترل عدد نمايش داده شده توسط سنسورها

‏سيستم سوخت رساني و کنترل دبي سوخت

‏مشخصات موتور

‏حجم موتور : 219 cm^3 .….……………………

‏قدرت اسمي : ‏ 3.5 HP…..…………………… ‏ در 3600 RPM

‏ارزش حرارتي گازوئيل : ‏………………………39000 kj/kg

‏جرم مخصوص گازوئيل :‏……………………….‏ 0.86 kg/lit

‏اندازه گيري درجه حرارت اگزوز

‏در جه حرارت اگزوز توسط يک ترموکوپل صورت مي گيرد‏ که روي قسمت خروجي دود از موتور بر روي اگزوز نصب شده است .‏

‏اندازه گيري سوخت ‏مصرفي

‏سيستم سوخت رساني‏ دستگاه مورد آزمايش از‏ يک تانک 4.5‏ليتري ‏-‏ که در بالاترين نقطه نصب شده است ‏- ‏ يک پيپت مدرج‏ و ‏ دو شير‏کنترل دبي ‏ تشکيل مي شود . با داشتن يک کرنومتر و بستن شي‏ر ورود سوخت از مخزن ‏ مي توان زمان مصرف حجم معيني از سوخت را ‏توسط ‏ موتور بدست آورد ‏.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آزمايش سيكل تبريد 11 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمايش سيكل تبريد 11 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 29.541015625 بایت

تعداد صفحات : 10

(آزمايش سيكل تبريد 11 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمايش سيكل تبريد 11 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏2

‏موضوع آزمايش :‏ ‏سيكل تبريد

‏هدف آزمايش :

‏بررسي سيكل تبريد

‏تئوري آزمايش :

‏ T P

‏ S V

‏در اين بخش سيكل ايده آل تبريد را بررسي مي كنيم:

‏حالت 3 نشان دهنده مايع اشباع در درجه حرارت چگالنده است و حالت ‏1 ‏نمايانگر بخار اشباع در درجه حرارت تبخير كننده مي باشد اين بدان معنااست كه فرايند انبساط آيزنتروپيك 4-3 در ناحيه دو فازي است و بيشتر آنرا مايع تشكيل مي دهد . درنتيجه مقدار كار خروجي اين فرايند بسيار اندك مي باشد بگونه اي كه توجيهي براي افزودن اين قطعه از تجهيزات به سيستم وجود ندارد بنابراين توربين را با يك وسيله احتناق دهنده جايگزين مي كنيم معمولا‏“‏ اين وسيله يك شير يا يك لوله طويل با قطر كم است كه در آن سيال فعال از فشار بالا تا فشار پايين احتناق مي يابد .

‏ بخار اشباع در فشار پايين وارد كمپرسور مي شود و در فرايند 2-1 يك تراكم آدياباتيك بازگشت پذير را طي مي كند سپس در فرايند 3-2 با فشار ثابت حرارت رفع مي شود و سيال فعال به حالت مايع اشباع از چگالنده خارج خواهد شد . به دنبال آن فرايند احتناق آدياباتيك 4-3 بوقوع مي پيوندد و سپس سيال فعال در فشار ثابت طي فرايند 1-4 تبخير مي شود و سيكل كامل خواهد شد .

‏ضريب عملكرد :

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله DCراه اندازي انواع ژنراتورهاي 10 ص

عکس محصول دانلود مقاله DCراه اندازي انواع ژنراتورهاي 10 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 76.5634765625 بایت

تعداد صفحات : 10

(DCراه اندازي انواع ژنراتورهاي 10 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (DCراه اندازي انواع ژنراتورهاي 10 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏ ‏ ? ‏ ‏1

‏راه اندازي انواع ژنراتورهاي DC‏

‏منظور از راه اندازي ژنراتور DC‏ چرخاندن محور مكانيكي آن توسط يك عامل خارجي و تغذيه ي الكتريكي سيم پيچهاي مورد نياز ( سيم پيچ ميدان ) به منظور اخذ توان الكتريكي از سيم پيچ اصلي ماشين DC‏ ( سيم پيچ آرميچر) است.

‏هر كدام از انواع ژنراتورهاي DC‏ را بطور جداگانه مورد بررسي قرار مي دهيم:

‏الف ) ژنراتور تحريك مستقل :

‏ابتدا محور را در سرعت ‏ مي چرخانيم سپس يك منبع DC‏ ‏مستقل به سيم پيچ تحريك متصل مي كنيم تا جريان تحريك ‏ و سپس شار ‏ بوجود آيد .

‏با وجود شار ‏ و سرعت ‏ داريم

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آزمایشگاه فیزیک 73 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمایشگاه فیزیک 73 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 3.30 کیلوبایت

تعداد صفحات : 73

(آزمایشگاه فیزیک 73 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمایشگاه فیزیک 73 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏1

‏ ‏1.‏ ‏نيروهاي‏ وارد بر يك جسم غوطه‌ور در مايع ساكن‏ ‏ ‏ 19/12/86

‏هدف آزمايش ‏:‏ ‏هدف اين آزمايش بررسي فرمول‌هاي‏ مربوط به نيروهاي وارد بر يك سطح غوطه‌ور در يك سيال ساكن و تعيين مركز فشار آن .

‏تئوري آزمايش :‏در اين قسمت به بررسي‏ نيروهاي وارد بر سطوح مسطح ‏در دو حالت افقي و شيب دار مي پردازيم:

‏1.سطوح افقي : ‏بر روي يك صفحه مسطح كه بطور افقي درون يك سيال ساكن قرار دارد ، فشار ثابتي اعمال مي‌شود . مقدار نيروي وارد بر يك وجه آن برابر خواهد بود با :

‏نيروهاي عامل ‏ به‌ طور موازي بر روي سطح ‏ وارد مي‌شوند . در نتيجه جمع عددي تمامي آنها مساوي نيروي برآيند خواهد بود . اگر ‏ مثبت باشد جهت اين نيروها به طرف سطح و عمود به آن مي‌باشد . براي تعيين خط اثر اين نيروي برآيند ، يعني نقطه‌اي داخل سطح كه گشتاور نيروهاي گسترده حول هر محوري كه از اين نقطه مي‌گذرد مساوي صفر باشد ، مي‌توان محورهاي اختياري ‏ را انتخاب كرد . بنابراين چون گشتاور نيروي برآيند بايد مساوي گشتاورهاي نيروهاي گسترده حول هر محور ( مثلا محور ‏) باشد ، خواهيم داشت :

‏كه در آن ‏ فاصله نيروي برآيند تا محور ‏مي‌باشد . چون ‏مقدار ثابتي است . داريم :

‏كه در اين رابطه ‏ فاصله مركز ثقل تا محور ‏مي‌باشد . بنابراين براي يك سطح افقي كه تحت فشار سيال ساكن قرار گرفته باشد‏،‏بردار برآيند از مركز ثقل عبور مي‌كند .

‏2.‏سط‏و‏ح شيب‌دار ‏: در ( شكل – ‏1‏ ) صفحة مسطحي به وسيله تصويرش به صورت ‏ نمايش داده شده است .

‏زاوية اين صفحه با سطح افقي ‏ است .

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آزمايش بمب 10 ص

عکس محصول دانلود مقاله آزمايش بمب  10 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 18.6181640625 بایت

تعداد صفحات : 10

(آزمايش بمب 10 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آزمايش بمب 10 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏2

‏بمب کا لريمتر

‏بدست آوردن ارزش حرارتي يک سوخت از مهمترين پارامترهاي مربوط به سوختها مي باشد .هر گاه مقداري از سوخت به طور کامل سوزانده شود و حرارت ناشي از آن محاسبه گردد مي توان ارزش حرارتي آنرا محاسبه نمود.‏روشي‏ که در صنعت ب‏راي‏ محاسبه ارزش حرارتي يک سوخت به کار ميرود استفاده از حرارت بوجود آمده‏ ‏از سوخت براي گرم کردن يک مايع وبه طور معمول آب خالص است با محاسبه مقدار افزايش درجه حرارت آب ميتوان حرارت بوجود آمده از ‏سوخت‏ رابه دست آورد آنچه که مهم است اينست که انفجار در يک محيط مناسب وکاملا”بسته بايد صورت بگيرد در غير اين صورت نتايج واعداد بدست آمده فاقد ارزش ميباشند .در مورد سوختهاي جامد هم اين نکته ضروري است که بايد سوخت را به صورت پودر در آورد و فورا” آنرا وزن نمود چون رطوبت هوا به سرعت جذب سوخت خواهد شد وبا تغيير وزن ارزش حرارتي آن از بين خواهد رفت نکته مهم ديگر اين است که سوخت مصرف شده بايد به دقت اندازه گيري شود ‏.

‏چگونه بايد از بمب کالريمتر استفاده نمود :

‏ براي استفاده از اين دستگاه بايد در اتاقي آزمايش انجام شود که تغييرات دمايي آن پايين ويا ناچيز باشد درضمن اين دستگاه نبايد در مجاورت گرما باشد . قبل ازانجام آزمايش بايدبمب را کاملا”با آب شست وسپس آنرا به طور کامل خشک نمود .کاسه نمد دستگاه هم ميبايست کاملا”تميز باشد ضمنا” استفاده از مقداري گريس هم براي آب بندي کامل توصيه مي شود .

‏شرح دستگاه :

‏دستگاه اين آزمايش عبارت است از يک محفظه استوانه اي شکل که روي پايه اي نصب شده است.بمب ‏دستگاه داراي دو سوپاپ يکي براي ورود هوا وديگري براي خروج دود مي باشد.قسمت الکتريکي دستگاه شامل مدار جرقه ومدار موتور هم زن داخل محفظه بمب مي باشد براي ايجاد جرقه و به کار انداختن هم زن کليد مخصوص‏ و جدا گانه اي روي دستگاه وجود دارد .‏وجود هم زن داخل دستگاه بدليل اين است که دماي تمام نقاط آب داخل مخزن يکسان باشد.همچنين يک ترمومتر هم بر روي دستگاه نصب شده است که امکان مشاهده دقيق دما را فراهم مي آورد.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله آيروديناميك 26 ص

عکس محصول دانلود مقاله آيروديناميك 26 ص

دسته بندی : مهندسی محیط زیست

فرمت فایل : zip

حجم فایل: 25.83984375 بایت

تعداد صفحات : 26

(آيروديناميك 26 ص)

بازدید کننده گرامی امروز یک مقاله کامل از شرح (آيروديناميك 26 ص) برای شما اماده کرده ایم .خلاصله و مقدمه ای از این مقاله در زیر اماده است که شما میتوانید ان رو مطالعه فرمایید و در صورت تمایل انرا با مبلغ بسیار ناچیزی تهیه کنید.

 

‏2

‏آیرو دینامیک

‏نیروی آیرودینامیک به عنوان یکی از نیروهای مقاوم وارد از طرف جاده شناخته می شود . نیروی آیرودینامیک وارد بر خودرو ، با نیروی دراگ و نیروی بالابرنده یا پایین برنده ، گشاور دورانی ، پیچشی و چرخشی و صدا اثر متقابل دارد . این نیروها بر مصرف اقتصادی سوخت ، کنترل کردن خودروو NVH‏ بسیار موثرند .

‏نیروهای آیرودینامیکی روی خودرو از دو منبع نیروی فشار (دراگ) و اصطکاک چسبنده (گران رو) به وجود می ایند . در ابتدا مکانیک جرین هوا به منظور تشریح ماهینت جریان اطراف بدنه خودرو بررسی می شود سپس ساختار طراحی خودرو برای نمایش اثر کیفی کارکرد آیرودینامیکی مورد مطالعه قرار می گیرد .

‏مکانیک جریان هوای اطراف خودرو

‏توده جریان هوای روی بدنه یک خودرو از رابطه بین سرعت و فشار در معادله برنولی به دست می آید .

‏در فاصله دور از خودرو ، فشار استاتیکی هوا همان فشار محیطی یا فشار با رومتری یا فشار اتمسفری است . فشار دینامیکی به وسیله رابطه سرعت مربوط به دست می آید . رابطه ای که برای تمام خطوط جریان هوایی که به خودرو نزدیک می شوند صادق است . بنابراین فشار کل برای تمام خطوط جریان هوا ثابت است و برابر است با ‏. هنگامی که جریان هوا به خودرو نزدیک می شود توده جریان هوا شکافته می شود که قسمتی به بالای خودرو و بقیه به زیر می روند . در نتیجه یک خط جریان مستقیما به بدنه برخورد می کند و به آن می چسبد (همان جریانی که با سپر خودرو بر خورد کرده ) و سرعت جریان به صفر میل می کند . با سرعت صفر ، فشار استاتیکی در آن نقطه از خودرو برابر ‏خواهد بود و در صورتی که فشار ضربه وارد در این نقطه از خودرو صفر باشد فشار استاتیکی برابر فشار کل خواهد بود .

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل